李楠副研究员受邀参加汽车碳达峰中和标准发展研讨会并作报告

汽车碳达峰碳中和标准发展研讨会在四川成都成功举办。本次会议由全国汽车标准化技术委员会与国家技术标准创新基地（汽车）共同主办，中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车标准化研究院（简称标准院）承办。来自国内外整车制造企业、汽车零部件制造企业、科研院所、检测认证机构与汽车循环经济企业等180余位专家、学者与行业技术人员参加了本次会议。清华大学环境学院李楠副研究员受邀参加此次研讨会并作报告。标准院总工程师刘桂彬参加会议并进行致辞，本次会议由标准院绿色低碳部副部长柳邵辉主持。

本次会议共设置三个板块，包括宏观层面的汽车碳中和全球发展和产业治理，国际碳排放核算标准法规及应用实践参考学习以及中国汽车碳足迹行业标准制定研讨。三个方面议题从宏观到微观、从国际到国内、从政策分析到标准研讨，为汽车行业清晰认识国家双碳顶层要求、国际先进经验、开展国内标准制定提供指导。

李楠在报告中为板块二-国际汽车碳排放核算标准法规应用实践做了详细报告，主要介绍了LCA与产品碳足迹的核心原理与基础知识。LCA（生命周期评价）作为评估产品或服务在整个生命周期内对环境影响的方法，能够对不同环境影响因素进行评估，如能源消耗、水资源使用、土地利用和废弃物产生等。产品碳足迹则是LCA中的一个重要指标，表示产品在整个生命周期内排放的温室气体总量。除此之外，李楠在汇报实际应用案例，还简要介绍LCA的主要步骤，包括目标和范围定义、数据的选择、影响评估和结果解释，以及产品碳足迹的计算方法和主要影响因素等。旨在帮助听众更好地理解LCA和产品碳足迹评估的重要性，利用评估结果来减少产品对环境的负面影响，从而在全球“双碳”背景下提升产品的国际竞争力。

标准化工作在双碳目标实现中，具有基础性、规范性、引领性的作用。本次会议从国际到国内，包含了双碳相关政策分析与标准体系的规划研究探讨，是全国汽车标准化技术委员会、国家技术标准创新基地（汽车）共同举办的联合盛会，也是汽车行业开始进行双碳标准研究的动员会，得到了全行业的支持与响应。目前汽车行业碳排放管理标准化工作已取得了阶段性工作进展，未来全国汽车标准化技术委员会将联合国家技术标准创新基地（汽车），同时进一步发挥汽车低碳标准化促进中心的作用，聚焦制约低碳标准化发展难题，打造汽车行业双碳学术研究、技术研究、标准方法学研究、政策法规研究以及企业实践研究的成果发布新平台。